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全球首辆胶囊列车载人测试成功 胶囊列车什么时候能使用哪个公司研发

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全球首辆胶囊列车载人测试成功,具体情况如何呢?哪个公司发明的?

2013年,在马斯克提出超级高铁的想法后,许多公司启动了相关研发,其中有了Virgin Hyperloop(维珍超级高铁公司)。该公司成立于2014年,已经筹集了近1.72亿美元在超级高铁推广R&D和测试。

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11月9日,据外媒报道,Virgin Hyperloop于当地时间周日首次对其超高速运输系统进行了载人测试,并利用超高速悬浮舱系统DevLoop完成了全球 载人旅行测试,并宣布该技术的一项关键安全测试已经完成。两位体验者是Virgin Hyperloop首席技术官乔希吉格尔(Josh Giegel)和乘客体验总监萨拉卢奇安(Sara Luchian)。他们坐在维珍Hyperloop的驾驶舱里,驾驶舱里有安全带、豪华座椅和小窗户。他们坐在车里后被转移到一个气闸,然后汽车加速到100英里/小时(160公里/小时),最后减速并停下来。

据了解,DevLoop试车跑道长500米,直径3.3米,跑道距离拉斯维加斯,约30分钟, 时速107英里(约172公里)。此前,该公司已经在拉斯维加斯,的试验场进行了400多项测试,但这是首次对人类乘客进行测试。

用于第一次乘客测试的客舱称为“XP-2”,是在丹麦 建筑师比亚尔克英格斯设计公司的帮助下完成的。它是全尺寸客舱的缩小版,维珍超级高铁公司希望最终能搭载多达23名乘客。据报道,它将重2.5吨,长约15-18英尺。为了让乘客感到熟悉,内饰搭配白色。

因为他们可能不会立即对以商用飞机的速度驾驶真空密封管的想法感到舒服。

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按照最初的设想,维珍Hyperloop每小时将搭载数千名乘客,可以在几乎没有空气的管道中以600英里/小时的速度行驶,既可以在地面运行,也可以在地下运行。但到目前为止,该公司的记录仍然是240英里/小时,而且由于建造地下隧道既耗时又昂贵,它一直专注于地面项目。

维珍Hyperloop首席执行官杰伊瓦尔德Jay Walder告诉The Verge“没有人做过类似于我们现在谈论的事情。这是一个全面的、运行的超级高铁,它不仅将在真空环境中运行,而且将在人们在场的情况下进行。还没有人能做到这一点。”

维珍说,Hyperloop系统预计将在2025年或2026年获得认证,并在2030年前投入商业使用。

维珍超级高铁公司介绍:

维珍超级高铁公司成立于2014年,旨在实现特斯拉和SpaceX公司首席执行官埃隆马斯克对未来交通系统的愿景。它有一个假设,即在未来,运载乘客和货物的“胶囊火车”将能够以每小时60英里(约966公里)的速度在真空管道中行驶,从纽约到华盛顿,只需30分钟,比目前的商业喷气式飞机快两倍,比高速铁路快四倍。

维珍超级高铁公司的首席执行官杰伊瓦尔德说:“这是一个全面运行的超级高铁,它不仅将在真空环境中运行,而且将在人们在场的情况下进行。还没有人能做到这一点。”

你对未来的交通方式有没有期待,从低能电车和“飞车”的成功试飞,到胶囊火车的试验和使用?

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2013年,马斯克梦经历了许多设想。可以看到:

早在2013年,特斯拉电动车公司和美国太空探索技术公司SpaceX的CEO埃隆马斯克,就提出了“超级高铁”的概念,将通过管道以每小时500英里的速度运送乘客,需要建设隧道网络。

据外媒报道,马斯克在2018年再次公开宣布,他的“超级高铁”运输吊舱即将进行测试,目标速度为音速的一半,然后在1200米的距离内测试刹车。

上周,马斯克告诉推特,他希望挖一条隧道,利用客舱以每小时700英里的速度在城市间运送乘客。

2019年,马斯克,的子公司Hyperloop是一家致力于实现超级高铁,的公司,并在西班牙首次展示了超级高铁列车的面纱

根据马斯克的预测,超级高铁未来的 时速将达到700英里(1127公里),但普通客机的时速只有800多公里。事实上,如果我们按照这个速度,超级高科技从北京到上海只需要半个小时左右的时间,一旦实现,就可以称之为革命性的成就。

现在马斯克已经实施了,最引人注目的是星链计划。虽然前期已经发射了800多颗卫星,并进行了私人内部测试,但是没有人体验到具体的效果,所以星链计划未来会如何发展,是否盈利,已经成为很多人心中的疑问。

超级高铁:

超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心的运输方式,具有超高速、高安全性、低能耗、低噪音、少污染的特点。由于其胶囊形状的外观,它被称为胶囊高铁,也称为飞行铁路和飞行铁路(“飞行铁路”简称),其列车被称为飞行列车。采用磁悬浮低真空模式。

2017年5月12日,美国超级高铁One首次在真空环境下对其超级高铁技术进行了全面测试,使用磁悬浮技术实现了70英里(113公里)的速度。7月份,测试达到了每小时310公里的速度。

2017年8月29日,中国航天科工公司在武汉宣布,启动时速1000km/h的“高速飞行列车”R&D项目,将研发最大运行速度2000km、4000km的超高速列车。

2018年4月,特斯拉和SpaceX的首席执行官埃隆马斯克,宣布,将对其“超级高铁客舱”进行测试,目标运行速度为音速的一半,刹车在1.2公里以内。

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